[국내주식] 현대자동차 디센딩 트라이앵글!!!

안녕하십니까? 홀더 입니다.

오늘은 최근 조정이 시작되고 있는 주식시장의 종목 분석 요청으로 멤버 분들이 신청하신 종목 중에 3개의 종목을 선별하여, 분석을 이어가보는 자리를 마련했습니다.

세번째로 국내주식 현대자동차에 대한 주가의 현재 상황을 분석해보겠습니다.

주식은 기술적 분석외에 기본적 분석이 반드시 선행되어야 하지만, 저희 플랫폼의 취지상 기본적 분석을 제외하고 순수 기술적 분석에 집중하여 내용 작성하겠습니다.

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주봉

현대자동차는 2013년 10월 더블탑 패턴을 만들고 하락국면으로 접어 들었습니다.

이후 장기하락추세(굵은 파란색 하락추세선) 속에 약 2,350일간 지속적으로 하락을 하였으며, 2020년 3월 저점인 65000원까지 -75.84% 하락했습니다.

아마 현대자동차를 보유하고 계셨던 투자자분들께서는 꽤 장기간의 하락으로 마음고생이 심했을 것 같습니다.

이후 2020년 3월 코로나를 기점으로 약 10개월 동안 344.62% 상승하며 언제 하락추세였나는 듯 폭발적인 힘을 보여줬습니다.

현재 신고가 289000원 갱신하며 상승 랠리 이후 조정 중인 것으로 확인 되며, 상승을 주도 했던 추세선(굵은 빨간색 추세선)이 깨지면서, 어려움을 겪고 있는 모습입니다.

일봉

주봉에서 장기 추세에 대한 관점을 살펴보았다면, 일봉에서는 캔들이 흘러온 모양을 관찰하며, 추세 방향을 조금 더 구체화 해볼 수 있습니다.

신고 갱신이후 만들어진 수렴 패턴으로 디센딩 트라이앵글이 관찰되며, 현재 디센딩 트라이앵글 지지선이었던 211000가격이 무너지며 패턴이 컨펌되었다고 볼 수 있을 것 같습니다.

또한, 동그라미 부분에서 장기 상승추세선이 깨지며 내려온 하락이기에 다시 상방을 이어가기 위해선 견고한 지지매물대의 지지가 필요할 것으로 생각됩니다.

추가적으로 이동평균선을 살펴보면, 첫번째 동그라미 영역에서 이동평균선의 역배열을 확인할 수 있으며, 이후 두번째 동그라미에서는 장기 이동평균선으로 분류되는 200 이동평균선을 하방돌파하면서, 하락 국면으로 접어들고 있음을 확인할 수 있습니다.

*200이동평균선이 가지는 의미에 대해서는 이전 게시물에 포스팅 되어 있습니다.

4시간봉

일봉에서 상승보다 하방의 관점으로 살펴본다면, 지지 받을 수 있을 만한 구간을 생각하여 신규 진입 혹은 추가 매수를 고려해볼 수 있겠습니다.

현재 자리에서는 디센딩 트라이앵글이 막 컨펌된 상황으로 추가적인 하락 가능성이 있기 때문에 신규 진입한다고 하면, 하단에 자리잡고 있는 매물대 영역인 176500 ~ 180500 가격대를 생각해볼 수 있겠습니다.

급격한 하락이 있더라도 해당 매물대에서는 기술적으로 반등이 있을 수 있는 자리이며, 피보나치 되돌림 기준으로 88.6% 자리(=171500)를 손절 자리로 두고 접근하시면 좋을 것 같습니다.

결론

1) 현대자동차는 신고점 갱신 후 디센딩 트라이앵글을 보이며, 하락하고 있습니다.

2) 상승을 주도했던 장기 상승추세선에서 하방이탈하였으며, 밑으로 밀릴 경우 1차 매물대인 176500 ~ 180500까지 밀릴 가능성이 높습니다.

3) 상승을 기대하기 위해선 1차 매물대에서 지지를 받고 피보나치 88.6% 위에서 추세전환이 일어나야 할 것으로 생각되며, 추가적인 하락이 있을 경우 2차 매물대 자리인 129000 ~ 119000 가격대 까지 밀릴 수 있을 것으로 생각됩니다.